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| ダイハツ ムーヴ | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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8000円～169.8万円
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中古車相場 |
68.9万円～86万円
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| 5440台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ムーヴ | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| 111.2万円～180.4万円 | 新車時価格 | 154.7万円～217.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1630 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1587～2184 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 88～145 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～18km/L |
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次世代ベストスモールを目指し開発された6代目 軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている（2014.12） |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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現在カーセンサーではムーヴの中古車は5440台、コロナプレミオの中古車は2台掲載しています。
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