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ムーヴとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ピクシストラック
VS
1万円174.9万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 92
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 4WD スマートキー ベンチシート

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 8インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 後期 検8.11 フルセグTV  LEDヘッドライト

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII レンタカーアップ ETC車載器 エアコン

    本体価格
    89.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII ターボ・ナビ・TV・全方位・ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 衝突被害軽減ブレーキ CDデッキ AUX

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ETC/ナビ/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 平成24年式

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 4WD 社外ナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD キーレス パワーウィンドウ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD オートマ・アルミ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 スマアシ パナソニックメモリーナビ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 障害物センサー LED 障害物センサー CD再生

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD エアコン/パワステ/PW/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 4WD・5MT・エアコン・パワステ・デフロック

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 オーディオ CD ラジオ キーレス

    本体価格
    75万円

関東
1075
50.5万円
関西
692
54万円
東海
609
57.7万円
北海道
350
63.5万円
九州
979
55.2万円
東北
590
65.8万円
北陸・甲信越
450
59.5万円
中国
457
60.4万円
四国
244
50.5万円
地域別台数
関東
18
119.4万円
関西
12
64.5万円
東海
10
90万円
北海道
12
118.9万円
九州
19
82.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
3
64万円
四国
6
60.5万円

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ムーヴとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ピクシストラック
111.2万円180.4万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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