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ムーヴとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 40万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
5594 中古車掲載台数 303
  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレス.パワステ.パワーウインドウ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 20thアニバーサリー ゴールドエディション SAII 地デジナビ ターボ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    61.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 北九州 キーレス HDDナビ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS オーディオ オートエアコン Pスタート

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 純正CD/サイドバイザー・キーレス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 保証付 走行6.4万km フルセグ ナビ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII オートマチックハイビーム

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SN 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    139.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D CDデッキ・走行3.3万km

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 新品タイヤ/SDナビ/後席モニター9インチx2

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 4WD ナビ テレビ Bカメラ 両パワースライド

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 後期 Wパワスラ 9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ TV アルミホイール スペアキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII ユーザー下取り車 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 4WD ターボ ナビ パワスラ LED 衝突軽減B

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 4WD ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様ナビTV

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    77.1万円

関東
1078
50.6万円
関西
691
53.7万円
東海
670
58万円
北海道
374
64.3万円
九州
987
54.8万円
東北
600
65万円
北陸・甲信越
467
59.5万円
中国
479
61万円
四国
248
51.4万円
地域別台数
関東
80
104.7万円
関西
41
108.8万円
東海
50
115.8万円
北海道
19
116.1万円
九州
43
104.2万円
東北
30
117.6万円
北陸・甲信越
18
94.4万円
中国
13
122万円
四国
9
98.8万円

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ムーヴとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ピクシスメガ
111.2万円180.4万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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