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ムーヴラテとXD4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴラテ   BMWアルピナ  XD4
VS
2.8万円58万円
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中古車相場 699万円1138万円
XD4の相場表を見る
126 中古車掲載台数 5
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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

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    本体価格
    20万円

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    58万円

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    本体価格
    1138万円

関東
27
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
3
24.6万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
19
19.3万円
四国
15
21.4万円
地域別台数
関東
3
945万円
関西
1
880万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
740万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ムーヴラテとXD4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   BMWアルピナ  XD4
100.8万円159.1万円 新車時価格 1360万円1385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
659 排気量(cc) 2993
58~64 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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