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X5とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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X5とムーヴラテの中古車情報を比較する

BMW  X5   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
39.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 1.5万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
213 中古車掲載台数 128
  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD レザーシート パノラマルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    599万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革 シートヒーター サンルーフ ACC TV

    本体価格
    555万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD タ-ボ 8AT 革Pシ-ト ナビTopビュ-TV 後期型

    本体価格
    146.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ LEDヘッドライト ハーマン

    本体価格
    468万円

  • BMW X5 3.0i 4WD サンルーフ ナビ DTV CD BTA SD

    本体価格
    54.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 370台特別仕様車 エアサス メリノレザー

    本体価格
    850万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    928万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 3Lターボ サンルーフ 黒革 純正ナビ ETC

    本体価格
    248万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD ディーゼルターボ ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    163.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマSR ACC 茶革ナビBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    308.4万円

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    本体価格
    29万円

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    14万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    17万円

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    応談

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 検2年/キーレス/スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    20.5万円

関東
77
508.7万円
関西
46
564.3万円
東海
27
579.6万円
北海道
13
434.5万円
九州
12
574.8万円
東北
11
403.6万円
北陸・甲信越
12
583.1万円
中国
11
564.8万円
四国
4
344万円
地域別台数
関東
26
18.8万円
関西
14
16.9万円
東海
19
18.7万円
北海道
9
28.9万円
九州
15
21万円
東北
3
24.6万円
北陸・甲信越
9
22.2万円
中国
19
20.2万円
四国
14
22.5万円

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X5とムーヴラテのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ダイハツ  ムーヴラテ
920万円1612万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2992~4394 排気量(cc) 659
265~530 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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