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X4とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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X4とムーヴラテの中古車情報を比較する

BMW  X4   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
125万円778万円
X4の相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
210 中古車掲載台数 122
  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD ACC 茶革 パノラマSR 純正ナビ HUD 2年保証

    本体価格
    378万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD アルミ付スタット有赤茶レザー前後ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革サンルーフHarmanKardonシートヒーター

    本体価格
    599万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 後期 アイボリー革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    448万円

  • BMW X4 M40i 4WD 21インチアロイ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    429万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 1オーナー 衝突警告 車線逸脱 純正ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD ベージュベンチレーションシート・20AW

    本体価格
    362万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車 パノラマSR・サウンドPKG

    本体価格
    578万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD ハーマン・カードン 19AW 黒革 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フルセグTV 黒革 360度カメラ

    本体価格
    525万円

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    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 車検9年3月 ターボ タイベル交換済

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    4.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 検2年/キーレス/スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ナビ アルミホイール

    本体価格
    38万円

関東
85
462.8万円
関西
42
525.8万円
東海
37
465.9万円
北海道
7
403.2万円
九州
13
513.3万円
東北
5
294.8万円
北陸・甲信越
7
315.8万円
中国
11
507.3万円
四国
3
454.3万円
地域別台数
関東
26
19.1万円
関西
14
16.4万円
東海
19
20.7万円
北海道
8
28.9万円
九州
13
18.5万円
東北
5
20.6万円
北陸・甲信越
7
20.8万円
中国
17
19.5万円
四国
13
20.4万円

X4の中古車を探す

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X4とムーヴラテのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ダイハツ  ムーヴラテ
695万円1028万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1995~2997 排気量(cc) 659
190~387 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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