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ハイゼットカーゴとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとムーヴラテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
3002 中古車掲載台数 134
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ナビTV  CD BカメラETC 両側スライド

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 関東仕入 AT車 オートマ車 1年保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ドラレコ LEDヘッドライト VSA スマアシ

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4速オートマ LED ナビ バックカメラ

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 本土仕入れ安心の一年保証前席パワーウィン

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 車検1年残りあり パワステ エアコン

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ブルートゥース キーレス ETC アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X キーレス

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ ナビTV

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS HDDナビ ドライブレコーダ前後

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー ホワイトアルミホイール

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 禁煙車 タイヤ4本新品 フルセグTV

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 1オーナー/最終型/禁煙/車検2年/保証付き

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 検2年 ETC キーフリー 電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール スパルコ14インチホイール Bluetooth

    本体価格
    23万円

関東
771
93.6万円
関西
446
76.5万円
東海
342
85.8万円
北海道
122
87.7万円
九州
517
79万円
東北
270
87.4万円
北陸・甲信越
190
93.1万円
中国
168
80.3万円
四国
176
91万円
地域別台数
関東
25
18.6万円
関西
13
18.4万円
東海
18
18.6万円
北海道
9
28万円
九州
21
21.7万円
東北
5
23.5万円
北陸・甲信越
8
25.1万円
中国
20
19万円
四国
15
22.1万円

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ハイゼットカーゴとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ムーヴラテ
104.5万円168.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3002台、ムーヴラテの中古車は134台掲載しています。
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