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| ダイハツ ムーヴラテ | フィアット バルケッタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2.8万円～58万円
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中古車相場 |
75万円～158万円
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| 125台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ムーヴラテ | フィアット バルケッタ | |
|---|---|---|
| 100.8万円～159.1万円 | 新車時価格 | 293万円～296万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1630 | 全長x全幅x全高(mm) | 3920×1640×1265 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1746 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 130 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18～19.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。（2004.8） |
解説 |
名前は小舟を思わせる外観が由来 マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps／16.7kg-mのパワー＆トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2) |
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現在カーセンサーではムーヴラテの中古車は125台、バルケッタの中古車は11台掲載しています。
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