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ムーヴラテとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴラテ   フォード  クーガ
VS
2.8万円58万円
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中古車相場 59万円133万円
クーガの相場表を見る
127 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 2023年製ダンロップ夏タイヤ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド CD/MD エアロ フォグ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 県内北信販売限定 リアスポイラー再塗装済

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ Xリミテッド フォグランプ リアスポイラー

    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 車検9年3月 ターボ タイベル交換済

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    79.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ワンオーナー禁煙サンルーフ革シート

    本体価格
    109万円

関東
27
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
4
23.5万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
19
19.3万円
四国
15
21.4万円
地域別台数
関東
4
110.4万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴラテとクーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   フォード  クーガ
100.8万円159.1万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
659 排気量(cc) 1497~1998
58~64 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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