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フィットシャトルハイブリッドとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットシャトルハイブリッドとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
10万円98万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
277 中古車掲載台数 125
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 純ナビ TV Bカメ Sヒーター ETC

    本体価格
    67.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ TV Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC Bカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション SDナビ フルセグ Rカメラ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 1オ-ナ-最長2年保証BTナビRカメラETCアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション インターナビ Bモニター クルコン HID

    本体価格
    38.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ ETC CD・DVD TV クルコン 記録簿

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備2年実施 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    21.9万円

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    38万円

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    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済 ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 地デジフルセグナビバックカメラ付きETC

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ RS Ltd 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 禁煙車 キーレス オートエアコン

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L JAAA鑑定済車輌 カスタムツートン DVD

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 前後ドラレコ ETC ナビ Tベルト交換済

    本体価格
    17万円

関東
101
46.2万円
関西
27
37.4万円
東海
35
44.5万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
33
37.2万円
北陸・甲信越
20
46.1万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円
地域別台数
関東
26
19.1万円
関西
14
16.4万円
東海
19
20.7万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
5
20.6万円
北陸・甲信越
8
19.4万円
中国
17
19.5万円
四国
14
20.4万円

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フィットシャトルハイブリッドとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ダイハツ  ムーヴラテ
181万円233万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1339 排気量(cc) 659
88 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は277台、ムーヴラテの中古車は125台掲載しています。
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