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N-BOXスラッシュとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
441 中古車掲載台数 122
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 純正10.1型ナビTV キセノンヘッドライト

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ バックカメラ ETC スペアタイヤ車載

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 1年保障付禁煙車シートヒーターBTナビETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ディスプレイオーディオ HIDライト

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙車/サウンドマッピング/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ SDナビ バックカメラ ターボ クルコン

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ストリートロッドスタイルPKG ナビ TV

    本体価格
    107万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 純正ナビ CD キーレス フロアーマット

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ 4WD 特別限定車 MOYU  Tベルト交換済み

    本体価格
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    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L CD ETC 令和7年度自動車zei込み

    本体価格
    5.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 禁煙車 キーレス オートエアコン

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ETC/アルミホイール/CD/ベンチシート

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDアルミ キーレス 内外装クリーニング済

    本体価格
    39万円

関東
128
86.4万円
関西
40
94.5万円
東海
81
86.6万円
北海道
21
91.6万円
九州
84
91.9万円
東北
33
98.6万円
北陸・甲信越
22
93.1万円
中国
18
77万円
四国
14
86万円
地域別台数
関東
26
19.1万円
関西
14
16.4万円
東海
19
20.7万円
北海道
8
28.9万円
九州
13
18.5万円
東北
5
20.6万円
北陸・甲信越
7
20.8万円
中国
17
19.5万円
四国
13
20.4万円

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N-BOXスラッシュとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ダイハツ  ムーヴラテ
132万円195.6万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は441台、ムーヴラテの中古車は122台掲載しています。
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