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CX-3とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とムーヴラテの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
48.9万円315万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 123
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全方位 追従クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    132万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー ナビ LEDランプ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ/追従クルコン/シートヒーター/HUD

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 認定プレミアム 試乗車UP 360°モニター

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ リモコンスターター ETC バックモニタ

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正メーカーナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 全方位カメラ BOSE 半革シート クルコン

    本体価格
    236.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 

    本体価格
    242.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD ブレ-キサポ-ト・全周囲カメラ

    本体価格
    213.4万円

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    11.9万円

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    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール OUTレットカー 禁煙車 純正オーディオ

    本体価格
    16.4万円

関東
319
155.2万円
関西
149
152.8万円
東海
220
156.1万円
北海道
54
153.1万円
九州
158
173.5万円
東北
86
159万円
北陸・甲信越
119
166.5万円
中国
82
156.2万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
26
19.1万円
関西
14
16.4万円
東海
19
20.7万円
北海道
8
28.9万円
九州
13
18.5万円
東北
5
20.6万円
北陸・甲信越
7
20.8万円
中国
17
19.5万円
四国
14
20.4万円

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CX-3とムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ムーヴラテ
189.2万円343.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496~1997 排気量(cc) 659
105~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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