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ムーヴラテと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴラテ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
2.8万円58万円
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中古車相場 2950万円3680万円
720Sスパイダーの相場表を見る
126 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 軽自動車

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 保証付 修復歴無

    本体価格
    10.1万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 車検令和9年1月 スマートキー CD MD ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 車検9年4月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ナビTV Bluetooth タイミングベルト交換済

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    4.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS Bluetooth対応ナビ・純正アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ETC ナビ・TV スマートキー

    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
    3014.2万円

関東
27
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
4
23.5万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
18
19.7万円
四国
15
21.4万円
地域別台数
関東
7
3217.1万円
関西
4
3218.3万円
東海
2
3485万円
北海道
0
---
九州
2
3317.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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720Sスパイダーの中古車を探す

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ムーヴラテと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   マクラーレン  720Sスパイダー
100.8万円159.1万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
659 排気量(cc) 3994
58~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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