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キックスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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キックスとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 122
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) フルセグTV Pビューモニター LED

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ワイドナビ アラビュー LEDライト

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ フォグ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ・ナビ・全カメラ・ETC・Sヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 弊社試乗車 ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    299万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 前後ドラレコ シートヒーター AVM ETC

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ナビ/プロパイロット/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 本革シート SDナビ クリアランスソナー

    本体価格
    331万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビTV/アラウンドビューモニター

    本体価格
    205万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 純正ナビ CD キーレス フロアーマット

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ VS 走行距離45883キロ 修復歴/電 1年保証距離無制限 走行距離45883キ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 2023年製ダンロップ夏タイヤ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 1オーナー/最終型/禁煙/車検2年/保証付き

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ Xリミテッド フォグランプ リアスポイラー

    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDアルミ キーレス 内外装クリーニング済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    14万円

関東
485
206.4万円
関西
166
210.7万円
東海
273
215.2万円
北海道
53
218.6万円
九州
258
220.5万円
東北
109
207.9万円
北陸・甲信越
96
210.8万円
中国
79
212.8万円
四国
48
190.6万円
地域別台数
関東
26
19.1万円
関西
14
16.4万円
東海
19
20.7万円
北海道
8
28.9万円
九州
13
18.5万円
東北
5
20.6万円
北陸・甲信越
7
20.8万円
中国
17
19.5万円
四国
13
20.4万円

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キックスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ムーヴラテ
275.9万円370万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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