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デイズとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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デイズとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
7223 中古車掲載台数 122
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ワンオ-ナ- 衝突軽減 全方位 フルセグナビ

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 純正MM223D-Lナビ ETC2.0

    本体価格
    193万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD ナビ バックカメラ 4WD シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ X 4WDベース 

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビバックモニターフルセグTVETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・TV  アラウンドビューM  ETC

    本体価格
    59.8万円

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    35.6万円

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    8.2万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 純正CDデッキ/キーレス/盗難防止/システム

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660X4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー ナビ ワンセグ ETC付

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ベンチシート 検R8年11月

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール スパルコ14インチホイール Bluetooth

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS HDDナビ ドライブレコーダ前後

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    27万円

関東
1725
86.3万円
関西
892
94.9万円
東海
917
89.1万円
北海道
340
104.4万円
九州
1321
90.3万円
東北
756
95.7万円
北陸・甲信越
584
89.5万円
中国
472
92.8万円
四国
216
85万円
地域別台数
関東
26
19.1万円
関西
14
16.4万円
東海
19
20.7万円
北海道
8
28.9万円
九州
13
18.5万円
東北
5
20.6万円
北陸・甲信越
7
20.8万円
中国
17
19.5万円
四国
13
20.4万円

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デイズとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
127.3万円215.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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