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プレオプラスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとムーヴラテの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
9万円109.1万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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240 中古車掲載台数 122
  • スバル プレオプラス 660 F ユーザー買取車 キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 純正CDオーディオドラレコシートヒーター

    本体価格
    68万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    57.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ナビ TV スマートキー

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    46.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 社外SDナビ 衝突軽減 横滑り防止 夏タイヤ

    本体価格
    95.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ETC コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    54万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト フルセグ・ナビ・Sキー・ETC・ISTOP・

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L 禁煙車 純正14インチアルミ

    本体価格
    42.4万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CD/FM/AMラジオ

    本体価格
    66万円

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    9.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 4WD 検R8/8 4WD キーレス CD フォグ アルミ

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS キーフリーシステム(禁煙車)

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDアルミ キーレス 内外装クリーニング済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    21万円

関東
79
60.8万円
関西
22
68万円
東海
26
58.3万円
北海道
16
60.7万円
九州
23
40.6万円
東北
24
54.1万円
北陸・甲信越
34
50.6万円
中国
10
53.2万円
四国
6
39.4万円
地域別台数
関東
26
19.1万円
関西
14
16.4万円
東海
19
20.7万円
北海道
8
28.9万円
九州
13
18.5万円
東北
5
20.6万円
北陸・甲信越
7
20.8万円
中国
17
19.5万円
四国
13
20.4万円

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プレオプラスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ダイハツ  ムーヴラテ
89.6万円144.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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