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ムーヴラテとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴラテ   スズキ  アルトワークス
VS
1.5万円58万円
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中古車相場 8.8万円235万円
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127 中古車掲載台数 114
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    33万円

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    本体価格
    17.2万円

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    応談

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    38万円

関東
28
18.4万円
関西
14
16.4万円
東海
19
20.8万円
北海道
9
26.7万円
九州
13
19.5万円
東北
3
24.6万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
18
19.8万円
四国
15
21.4万円
地域別台数
関東
30
63万円
関西
17
76万円
東海
9
83.2万円
北海道
1
68.8万円
九州
20
59.9万円
東北
9
60.9万円
北陸・甲信越
10
87.2万円
中国
11
60.3万円
四国
7
103.1万円

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ムーヴラテとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   スズキ  アルトワークス
100.8万円159.1万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
659 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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