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クラウンアスリートとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 135
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革/OP18AW/フルエアロ/踏み間違い防止

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 ETC/サンルーフ/車高調/社外マフラー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 メーカーナビ レーダークルーズ

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 GNOSIS19AW 新品車高調

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車高調・18inアルミ・レザーシートカバー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S モデリスタエアロ モデリスタマフラー

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 特別仕様車/車高調/WORK19アルミ/

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ/パワーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.1万円

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    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

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    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS Bluetooth対応ナビ・純正アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 車検(2年)付

    本体価格
    14.5万円

関東
454
172万円
関西
313
189.1万円
東海
241
167.2万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
62
185.3万円
北陸・甲信越
69
166万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
25
18.6万円
関西
13
18.4万円
東海
19
18.5万円
北海道
9
28万円
九州
21
21.7万円
東北
5
23.5万円
北陸・甲信越
8
25.1万円
中国
20
19万円
四国
15
22.1万円

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クラウンアスリートとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  ムーヴラテ
357万円618.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1998~3456 排気量(cc) 659
178~315 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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