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シエンタとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
13万円407万円
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中古車相場 1.5万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
4492 中古車掲載台数 123
  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ/TV/バックカメラ/左側パワスラ/ETC

    本体価格
    101万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ TV ETC

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ シエンタ 車椅子移動車 福祉車両 スロープ 電動固定装置 手すり

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 電動スライド スマートキー

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X E-Four 4WD 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    155万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ 電動ドア/HDDナビ/地デジ/BT対応/禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 5人乗り ナビ ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    145万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    23万円

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    11.5万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X ETC・前後ドラレコ

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    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 車検9年3月 ターボ タイベル交換済

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ナビTV/スマ-トキ-/フォグランプ/電格ミラ-

    本体価格
    9.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L HDDナビETC電動格納ミラーキ-レスCOOLテ-ル

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    10万円

関東
1291
157.4万円
関西
639
164.1万円
東海
775
170.3万円
北海道
140
159.5万円
九州
592
169.3万円
東北
336
158.2万円
北陸・甲信越
273
164.1万円
中国
304
166万円
四国
142
165.9万円
地域別台数
関東
27
18.5万円
関西
13
16.2万円
東海
19
20.7万円
北海道
8
28.9万円
九州
13
19.5万円
東北
3
24.6万円
北陸・甲信越
7
23.4万円
中国
18
19.8万円
四国
15
21.4万円

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シエンタとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ダイハツ  ムーヴラテ
195万円323.5万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1490 排気量(cc) 659
91~120 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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