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ハリアーとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 1.5万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
5069 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 2.5ハイブリッドZレザーパッケージ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ TSS BSM RCTA 電子インナーミラー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DAナビ8インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLサウンド パノラミックモニター ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ナビバックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 全周囲カメラ JBL メーカーナビ 衝突軽減

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ バックカメラ パワーシート 禁煙

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙 12型ナビ 全周囲カメラ JBL BSM ETC

    本体価格
    375.1万円

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    本体価格
    23.5万円

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    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 走行62400Km スマートキー ベンチシート

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 4WD 検R8/8 4WD キーレス CD フォグ アルミ

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 自社 ローン 対応 愛知 コンパクト

    本体価格
    9.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ X 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    29万円

関東
1230
318.4万円
関西
736
321.3万円
東海
941
314.5万円
北海道
173
293.1万円
九州
780
309万円
東北
341
299.1万円
北陸・甲信越
326
293.5万円
中国
351
325万円
四国
191
319.5万円
地域別台数
関東
24
19.4万円
関西
16
19.6万円
東海
16
18.5万円
北海道
9
28万円
九州
16
21.9万円
東北
3
24.6万円
北陸・甲信越
8
20.9万円
中国
21
19.7万円
四国
16
21.2万円

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ハリアーとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ムーヴラテ
299万円620万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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