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RAV4とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
2702 中古車掲載台数 129
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/エアロ/DAナビ10インチ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X サンルーフ 衝突軽減 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    245.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ドライブレコーダー装備

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタ サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    365.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車/5年保証/10.5ナビ/TV

    本体価格
    438万円

  • トヨタ RAV4 2.4 X 4WD ナビ ドラレコ エンスタ 社外ホイール

    本体価格
    106万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5型DPオーディオ/Bカメ/電動リアゲート

    本体価格
    387.6万円

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    35万円

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    本体価格
    7.9万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール スパルコ14インチホイール Bluetooth

    本体価格
    23万円

関東
662
325.2万円
関西
276
319.4万円
東海
490
319万円
北海道
161
320.1万円
九州
421
314.4万円
東北
209
321.7万円
北陸・甲信越
196
314.1万円
中国
179
304.5万円
四国
108
323.1万円
地域別台数
関東
24
18.9万円
関西
12
17.8万円
東海
17
18.3万円
北海道
9
28万円
九州
21
21.7万円
東北
5
23.5万円
北陸・甲信越
8
25.1万円
中国
20
19.1万円
四国
13
23.1万円

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RAV4とムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ムーヴラテ
260.8万円566.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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