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ルーミーとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
4335 中古車掲載台数 127
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期型 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動 純正9型DPオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期型 純正メモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1年保証距離無制限 走行距離36470キ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ・純正ナビ・バックモニタ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全方位 9型純正ナビ TV BT スマアシII ACC

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ 両側パワードア Bカメラ

    本体価格
    106.3万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー.純正アルミホイール

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    15.1万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L キーレス CD

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS インタークーラーターボ

    本体価格
    29.7万円

関東
1108
140.8万円
関西
634
141万円
東海
644
137.8万円
北海道
200
150.4万円
九州
566
139.3万円
東北
424
152.3万円
北陸・甲信越
294
143.2万円
中国
313
141.1万円
四国
152
146.7万円
地域別台数
関東
27
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
4
23.5万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
19
19.3万円
四国
15
21.4万円

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ルーミーとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ムーヴラテ
146.3万円229.5万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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