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カローラスポーツとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
78万円377万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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1022 中古車掲載台数 127
  • トヨタ カローラスポーツ HV G Z 

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TSS・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z サポカー・ETC・LEDヘッドランプ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ディスプレイオーディオ シートヒータ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD ディスプレーオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z クルーズコントロール・踏み間違い抑止機能

    本体価格
    258万円

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    22万円

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    本体価格
    10.1万円

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    本体価格
    8万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L キーレス CD

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    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ベンチシート 検R8年11月

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ クール 

    本体価格
    15.8万円

関東
246
201.2万円
関西
117
207.9万円
東海
217
203.5万円
北海道
38
182.7万円
九州
176
205.7万円
東北
61
198.1万円
北陸・甲信越
48
194.5万円
中国
79
203.2万円
四国
40
209.2万円
地域別台数
関東
27
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
4
23.5万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
19
19.3万円
四国
15
21.4万円

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カローラスポーツとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  ムーヴラテ
210.6万円297.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1196~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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