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V60クロスカントリーとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとムーヴラテの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
67.8万円669万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
129 中古車掲載台数 123
  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ワンオナ/白革/前後ドラレコ/シートヒータ-

    本体価格
    327万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 純正前後ドラレコシート・ハンドルヒーター

    本体価格
    385万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 茶革 グーグルナビ サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    669万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD コンビレザー ステアリングヒーター

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 認定中古車/禁煙車/ブロンドナッパレザー

    本体価格
    425万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 認定中古車 アンバー本革 タイヤ交換済

    本体価格
    340万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 19インチAW harman/kardonサウンド 禁煙

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 4WD ターボハイブリッド 本革 全方位カメラ

    本体価格
    417.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD ワンオーナー車 禁煙車 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD Climate&PowerSeatPKG ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
    396万円

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    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド タイミングベルト交換済

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    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 走行62400Km スマートキー ベンチシート

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 社外アルミホイール

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ナビ/Bluetooth/タイヤ新品/ETC

    本体価格
    29万円

関東
44
337万円
関西
19
368.3万円
東海
17
415.3万円
北海道
13
368.5万円
九州
4
342.2万円
東北
13
359.2万円
北陸・甲信越
13
399万円
中国
3
502万円
四国
3
331.9万円
地域別台数
関東
26
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
4
23.2万円
北陸・甲信越
8
19.4万円
中国
17
19.5万円
四国
14
20.4万円

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V60クロスカントリーとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ダイハツ  ムーヴラテ
549万円794万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1968 排気量(cc) 659
250~254 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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