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TTとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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TTとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

アウディ  TT   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 29万円104.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
322 中古車掲載台数 17
  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 150台限定/19AW/マトリクス/Bカメラ/Rスポ

    本体価格
    457.9万円

  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ 限定150台・全塗装・タイベル交換済み

    本体価格
    150万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ディーラー整備/ドラレコ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    75万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビTV Sライン専用シート キー2本

    本体価格
    175.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 赤革シート・バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    288万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ETC/HID/パドルシフト/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    90万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ・ETC・キーレス・HID

    本体価格
    127万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    100万円

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    79.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    75万円

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    45万円

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    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 1000CC

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X フロントフォグ/純正AW/ウッドH/キャリア付

    本体価格
    39.8万円

関東
128
223.5万円
関西
43
236.9万円
東海
45
200.4万円
北海道
25
129.8万円
九州
19
193.6万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
23
280.6万円
中国
24
228.8万円
四国
5
232.1万円
地域別台数
関東
7
69.5万円
関西
2
41.5万円
東海
1
91万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
1
69.9万円
北陸・甲信越
4
82.6万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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TTとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ダイハツ  ミラジーノ1000
469万円793万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1798~1984 排気量(cc) 989
180~245 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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