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Aクラスセダンとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
148万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 29万円104.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
245 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 アドバンスドP AMGレザーEX S/R

    本体価格
    423万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 レーダーセーフティP シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 フルセグTV レーダーS

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティPKG ハーフレザー

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー/レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    354.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 弊社下取/ワンオーナー/フルオプション

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフ MBUXナビTV 1オーナー

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    344.8万円

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X フロントフォグ/純正AW/ウッドH/キャリア付

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 4WD 合皮シート ウッド調パネル 4WD

    本体価格
    69.9万円

関東
90
349.6万円
関西
60
352.8万円
東海
30
335.5万円
北海道
15
300.9万円
九州
13
362.9万円
東北
9
321.6万円
北陸・甲信越
10
425.7万円
中国
11
383.8万円
四国
7
348.7万円
地域別台数
関東
7
70.1万円
関西
2
41.5万円
東海
1
91万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
1
69.9万円
北陸・甲信越
4
82.6万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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Aクラスセダンとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ダイハツ  ミラジーノ1000
344万円639万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1331~1991 排気量(cc) 989
136~224 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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