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ルークスとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
1円259.8万円
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中古車相場 29万円122.6万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
6624 中古車掲載台数 18
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 後期 ブレーキサポート 9インチナビ テレビ

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー SDナビ地デジ 全周囲

    本体価格
    114万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX SOSコール・スマートルームミラー

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD AT 片側パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正ナビ ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    200万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD サイバーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 外装リフレ ローダウン ミニライトAW

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X フロントフォグ/純正AW/ウッドH/キャリア付

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ミニライトアルミ タイベル交換済

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 4WD 合皮シート ウッド調パネル 4WD

    本体価格
    69.9万円

関東
1845
126万円
関西
836
128.8万円
東海
878
130.4万円
北海道
230
150.1万円
九州
1193
135万円
東北
628
134.9万円
北陸・甲信越
409
129.9万円
中国
388
129.2万円
四国
217
125.4万円
地域別台数
関東
6
64.4万円
関西
2
64.5万円
東海
1
91万円
北海道
2
83.8万円
九州
0
---
東北
1
69.9万円
北陸・甲信越
3
81.9万円
中国
3
68.7万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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ルークスとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミラジーノ1000
141.6万円245.4万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
659 排気量(cc) 989
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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