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ハイエースバンとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 29万円122.6万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
3501 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング マニュアルエアコン ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 9人乗り・Wエアコン・パノラミックビュー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 3ナンバーワゴン車中泊仕様5人乗り乗用登録

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 5ドア/5速MT/Tベルト交換歴有/ETC/キーレス

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・テレビ・バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 禁煙・エアロ・ローダウン・17インチアルミ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 4型フェイス

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ESSEXカスタム足回り BIGーXインチナビ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 9インチナビ 両パワスラ デジタルミラー

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

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関東
1134
367.2万円
関西
537
382.7万円
東海
643
367.2万円
北海道
263
352.9万円
九州
388
317.2万円
東北
209
372.3万円
北陸・甲信越
199
347.5万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
6
64.4万円
関西
2
64.5万円
東海
1
91万円
北海道
2
83.8万円
九州
0
---
東北
1
69.9万円
北陸・甲信越
3
81.9万円
中国
3
68.7万円
四国
0
---

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ハイエースバンとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ミラジーノ1000
170.6万円558.2万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1998~2982 排気量(cc) 989
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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