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ランドクルーザー300とミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とミラジーノ1000の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 29万円104.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
279 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 登録済み未使用車ヒッチメンバ-ク-ラBOX

    本体価格
    988万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1108万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL SR リアモニター ナビTV ドラレコ

    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー クールボックス モデリスタ

    本体価格
    1127.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD ムーンルーフ SDナビゲーションシステム

    本体価格
    946万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/後席モニター/cool box

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SOREX  モデリスタエアロ ベージュレザー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD MCLIMBノマドフォージド22インチAW

    本体価格
    1169万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ モデリスタエアロ 黒革

    本体価格
    1068万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型JBL+後席 デフ 空気圧 クールBOX

    本体価格
    1193万円

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    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 1000CC

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

関東
47
1115.6万円
関西
61
1099.5万円
東海
64
1043.7万円
北海道
23
1162.1万円
九州
32
1094.9万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1056.3万円
中国
20
1064.8万円
四国
12
1071.4万円
地域別台数
関東
7
70.1万円
関西
2
41.5万円
東海
1
91万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
1
69.9万円
北陸・甲信越
4
82.6万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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ランドクルーザー300とミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ダイハツ  ミラジーノ1000
510万円800万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
3345~3444 排気量(cc) 989
309~415 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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