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アトレー7とテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー7   フェラーリ  テスタロッサ
VS
28万円72.5万円
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中古車相場 ---
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11 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CX スポーティ 14インチ純正アルミ キーレス CD

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    68.7万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 純正AW キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL 4WD 5速MT

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 7人乗り リヤエアコン 純正AW

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X スポーティ ロールーフ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 禁煙車

    本体価格
    45万円

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  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 センターロック/正規D車/ベージュ革シート

    本体価格
    応談

関東
5
49.1万円
関西
4
51.3万円
東海
0
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北海道
1
58万円
九州
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32万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
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関西
4
7800万円
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
1
2070万円
四国
0
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アトレー7とテスタロッサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー7   フェラーリ  テスタロッサ
116.3万円177万円 新車時価格 2580万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
3765×1515×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1297 排気量(cc) 4943
90~92 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

新型スモールキャブワゴンが登場

軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。(2000.7)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレー7の中古車は11台、テスタロッサの中古車は9台掲載しています。
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