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オプティとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  オプティ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
19.8万円88万円
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中古車相場 348万円438万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
19 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック 禁煙車 オーディオ AT キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 関東仕入 5MT ダウンサス 新品タイヤ

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ローダウン社外アルミ社外エアクリ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ クラシック仕様

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 4ドアハードトップ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5F・外装鈑金塗・クラッチ交換・点検整備

    本体価格
    65万円

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    348万円

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    本体価格
    438万円

関東
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39.3万円
関西
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26.9万円
東海
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北海道
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九州
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34.6万円
東北
2
68.7万円
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
1
23万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
1
348万円
関西
0
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東海
1
438万円
北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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オプティとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  オプティ   アウディ  TT RSプラスクーペ
81.6万円129.9万円 新車時価格 890万円915万円
セダン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
659 排気量(cc) 2480
45~64 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
15.6~23km/L 10.15モード燃費 ---

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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