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| ダイハツ オプティ | キャデラック ATSクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.8万円～88万円
オプティの相場表を見る |
中古車相場 |
155万円
ATSクーペの相場表を見る |
| 19台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ オプティ | キャデラック ATSクーペ | |
|---|---|---|
| 81.6万円～129.9万円 | 新車時価格 | 509万円～595万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1845×1400 |
| 659 | 排気量(cc) | 1998 |
| 45～64 | 最高出力（馬力） | 276 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 15.6～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
解説 |
キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps／最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される（2015.3） |
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