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ハイゼットカーゴとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとオプティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  オプティ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
3008 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD オートマチックハイビーム

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボ ハイルーフ 5速マニュアル 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 記録簿 バックカメラ ETC 修復歴無し 4速AT

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 天然ガス車ハイルーフ バイザー ラジオ ネオコン 両席エアバッグ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル インパネシフト ブレーキサポート オート

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 衝突軽減システム 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    38万円

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  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

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    24.8万円

  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ローダウン社外アルミ社外エアクリ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

関東
770
93.7万円
関西
448
77万円
東海
344
85.8万円
北海道
123
87.7万円
九州
519
78.9万円
東北
270
87.5万円
北陸・甲信越
190
93.1万円
中国
167
80.6万円
四国
177
90.9万円
地域別台数
関東
4
42.3万円
関西
3
33.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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ハイゼットカーゴとオプティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  オプティ
104.5万円168.3万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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