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ミラココアとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとオプティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  オプティ
VS
4.8万円135万円
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中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
2033 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ.TV.スマートキー.1年保証付き

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル エアロ付 社外ナビ 社外ホイール

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド 4WD ワンセグTVナビETCエンスタLEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビ エンジンスターター ベンチシート

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正ルーフレール 純正ナビ ETC 取説

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ホワイトリムカバー CD キーレス ETC

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ミラココア プラスX 1ヶ月保証・1000km保証

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Wエアバック ABS スマートキー CD

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    28.8万円

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  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

    本体価格
    40万円

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    28万円

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    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速マニュアル・4WD・ターボ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ クラシック仕様

    本体価格
    29.8万円

関東
387
43.5万円
関西
242
37.5万円
東海
307
42.7万円
北海道
87
49.5万円
九州
365
44.6万円
東北
143
49.2万円
北陸・甲信越
166
48.3万円
中国
210
44.5万円
四国
126
42.8万円
地域別台数
関東
5
42.9万円
関西
3
27.5万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
4
34.6万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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ミラココアとオプティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  オプティ
105万円165.2万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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