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シビックフェリオとオプティを比較! - みんなの比較車種

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シビックフェリオとオプティの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   ダイハツ  オプティ
VS
27万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
35 中古車掲載台数 19
  • ホンダ シビックフェリオ Si 純正B16A 5MT クスコRSデフORCクラッチEK4

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 社外アルミホイール

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II EK4 B16Bフル公認エンケイアルミ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 スペリア 後期 USヘッド&USミラー TV ETC USDM

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 スーパースペリア 後期 フルノーマル 1オーナー D整備 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • ホンダ シビックフェリオ B16A公認 5MT 車検整備付/改造点多/車高調/社外マフラー

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X キーレス エアコン パワステ パワーウイ

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW マフラー ローダウン

    本体価格
    119.5万円

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    本体価格
    19.8万円

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    40万円

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    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション ディスプレイオーディオ社外スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII ワンオーナー車 ETC パワステ エアコン AW

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5速ミッション 社外アルミ エアコン

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 4ドアハードトップ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23万円

関東
24
117.6万円
関西
5
165.7万円
東海
1
270万円
北海道
1
69万円
九州
3
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
54.7万円
地域別台数
関東
2
46万円
関西
4
27.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
5
41.7万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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シビックフェリオとオプティのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   ダイハツ  オプティ
138.6万円167万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1493~1668 排気量(cc) 659
105~130 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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