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Aクラスとオプティを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ダイハツ  オプティ
VS
15万円1190万円
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中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
589 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション スタイル 限定車/禁煙車/セーフティPKG/純正ナビ/ETC

    本体価格
    80.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 バリュー/セーフティP/ナビTVバックカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ フルOP レザーEX 赤黒本革 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーP キーレスGO 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    172.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティ HID 革シート ナビTV

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 

    本体価格
    23.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ RSP ナビTV Bカメラ ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン MBUXナビフルセグTV BluetoothレーダーSFT

    本体価格
    230.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 13000キロ 禁煙  エアロ サンルーフ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

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  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ローダウン社外アルミ社外エアクリ

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  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

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    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

関東
226
229.9万円
関西
118
215.9万円
東海
92
230.1万円
北海道
10
168.8万円
九州
64
200.3万円
東北
21
171.2万円
北陸・甲信越
26
179.9万円
中国
17
267.1万円
四国
15
236.2万円
地域別台数
関東
4
41.9万円
関西
3
27.5万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
4
34.6万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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Aクラスとオプティのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ダイハツ  オプティ
322万円641万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1331~1950 排気量(cc) 659
136~160 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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