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オプティとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  オプティ   三菱  エクリプススパイダー
VS
19.8万円88万円
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中古車相場 54.8万円155万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
19 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

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  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ローダウン社外アルミ社外エアクリ

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    23.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

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    38万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    95万円

関東
3
39.3万円
関西
3
26.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
4
34.6万円
東北
2
68.7万円
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
1
23万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
4
76.1万円
関西
1
60万円
東海
2
95万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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オプティとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  オプティ   三菱  エクリプススパイダー
81.6万円129.9万円 新車時価格 315万円
セダン ボディタイプ オープン
3395×1475×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
659 排気量(cc) 2972
45~64 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
15.6~23km/L 10.15モード燃費 ---

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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