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| ダイハツ オプティ | 三菱 ストラーダ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.9万円～88万円
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中古車相場 |
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ オプティ | 三菱 ストラーダ | |
|---|---|---|
| 81.6万円～129.9万円 | 新車時価格 | 236.1万円～254.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 3395×1475×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4990×1775×1800 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 2476 |
| 45～64 | 最高出力（馬力） | 105 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.6～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
解説 |
タイからの輸入モデルとなった 三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT／4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6) |
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