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モコとオプティを比較! - みんなの比較車種

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モコとオプティの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  オプティ
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 17
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー・Bカメラ・R8/6月・3.7万k

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 4WD ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ USB接続可 Bカメラ

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス 13inアルミ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 車検2年 ファン・クーラーベルト交換済

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 モコ X エアロスタイル 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 モコ 660 S 13AW CD キーレス ベンチシート

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII ETC パワステ エアコン AW

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    28万円

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  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

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    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

関東
409
31.2万円
関西
196
28.4万円
東海
238
30.8万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
80
33.3万円
地域別台数
関東
4
42.3万円
関西
3
33.9万円
東海
1
40万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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モコとオプティのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  オプティ
107.9万円165.8万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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