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タイカンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとオプティの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ダイハツ  オプティ
VS
741.8万円3100万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
119 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD ターボGT ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツPKG スポーツクロノPKG

    本体価格
    931.4万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1265万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 20インチターボAW スポーツクロノ

    本体価格
    778.5万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポクロ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD E-Performance Race-Tex パノラマルーフ

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート バッテリー プラス・4+1シート

    本体価格
    990万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    40万円

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    本体価格
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  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS ナビ バックカメラ ターボ 令和7年5月

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速マニュアル・4WD・ターボ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 4ドアハードトップ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

関東
38
1191.8万円
関西
29
1149.6万円
東海
21
975.8万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1179万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
4
42.3万円
関西
3
33.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

タイカンの中古車を探す

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タイカンとオプティのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ダイハツ  オプティ
1171万円3132万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
--- 排気量(cc) 659
326~789 最高出力(馬力) 45~64
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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