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ハリアーとオプティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  オプティ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
5324 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メーカーナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    349.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ 社外ナビ 衝突軽減 LDA

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 新品タイヤ/調光パノラマルーフ

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z アクセサリーコンセント パノラビューM

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 禁煙 純正12型DA バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    398.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD JBL 純正12.3型ナビ ドラレコ フルセグ ETC

    本体価格
    392.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    29万円

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    40万円

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  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション ディスプレイオーディオ社外スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック 禁煙車 AT CDチューナー 電格ミラー

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    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ クラシック仕様

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

関東
1215
313.1万円
関西
738
322.1万円
東海
1050
311万円
北海道
191
282.2万円
九州
819
308万円
東北
343
287.8万円
北陸・甲信越
359
292.3万円
中国
408
323.4万円
四国
201
318.9万円
地域別台数
関東
2
46万円
関西
4
27.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
5
41.7万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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ハリアーとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  オプティ
299万円620万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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