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ヤリスとオプティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  オプティ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 12.9万円88万円
オプティの相場表を見る
2215 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス 1.5 G ナビ ETC バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 禁煙

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 安全装置 バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII ETC パワステ エアコン AW

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

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  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 4ドアハードトップ タイミングベルト交換済

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS ナビ バックカメラ ターボ 令和7年5月

    本体価格
    51万円

関東
559
161.2万円
関西
237
167.7万円
東海
344
165.8万円
北海道
199
155.5万円
九州
274
161.1万円
東北
265
164.6万円
北陸・甲信越
130
164.8万円
中国
126
160.6万円
四国
81
170.4万円
地域別台数
関東
5
36.4万円
関西
3
33.9万円
東海
1
40万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

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ヤリスとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  オプティ
139.5万円288.8万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
996~1490 排気量(cc) 659
69~120 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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