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クラウンスポーツとオプティを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとオプティの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ダイハツ  オプティ
VS
479.9万円869.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
299 中古車掲載台数 19
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD パノラマルーフ ETC シートクーラー

    本体価格
    578.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙 モデリスタ パノラマルーフ 茶革内装

    本体価格
    612万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 未使用車/パノラマルーフ/モデリスタ

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    632万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    577万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ユーザー買取車 モデリスタ ガラスルーフ

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メーカーナビ地デジ 全カメラ 黒革

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    624.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    621.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    584.9万円

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    本体価格
    28万円

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    40万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ローダウン社外アルミ社外エアクリ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

関東
61
598.9万円
関西
49
623.9万円
東海
78
607.2万円
北海道
6
622.1万円
九州
52
610万円
東北
7
578.2万円
北陸・甲信越
23
596.2万円
中国
12
594.9万円
四国
11
615万円
地域別台数
関東
2
46万円
関西
4
27.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
5
41.7万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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クラウンスポーツとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ダイハツ  オプティ
590万円820万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
2487 排気量(cc) 659
177~186 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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