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シャレードと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  シャレード   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
53万円255万円
シャレードの相場表を見る
中古車相場 250万円468万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
8 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    255万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ 純正5速MT

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ビアンカ 純正5速 イエロースピードレーシング車高調

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    118.3万円

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    本体価格
    53万円

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    79万円

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関東
2
89万円
関西
3
156万円
東海
3
92.1万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
332.8万円
関西
0
---
東海
4
336万円
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダイハツ  シャレード   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
79.8万円149.3万円 新車時価格 499万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3750×1620×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1295~1589 排気量(cc) 1368
91~125 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13~20.5km/L 10.15モード燃費 14.1km/L

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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