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シャレードとエブリイプラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  シャレード   スズキ  エブリイプラス
VS
79万円255万円
シャレードの相場表を見る
中古車相場 39.9万円
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6 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ノーマル車両

    本体価格
    118.3万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ 距離11000km 5MT 純正AW 記録簿

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ 純正AW TV ナビ 記録簿

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ シャレード シャレード CS 2代目 後期型 AT車

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ビアンカ 純正5速 イエロースピードレーシング車高調

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイプラス 1.3 リミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    39.9万円

関東
1
125万円
関西
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181.5万円
東海
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92.1万円
北海道
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
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エブリイプラスの中古車を探す

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シャレードとエブリイプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  シャレード   スズキ  エブリイプラス
79.8万円149.3万円 新車時価格 141万円171.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3750×1620×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1505×1915
1295~1589 排気量(cc) 1298
91~125 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
13~20.5km/L 10.15モード燃費 13.6~15.4km/L

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
解説

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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