ダイハツ ストーリア | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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VS | ||
53万円~199万円
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中古車相場 |
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6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ダイハツ ストーリア | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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89.8万円~163.3万円 | 新車時価格 | 480万円~690万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3660×1600×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1760×1400 他 |
713~1297 | 排気量(cc) | 2958 |
60~120 | 最高出力(馬力) | 175~230 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
15.6~22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
個性的な外観を持ったコンパクトカー シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2) |
解説 |
優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2) |
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