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DTSとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  DTS   ダイハツ  テリオス
VS
59.8万円295万円
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中古車相場 89万円127.6万円
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6 中古車掲載台数 2
  • キャデラック DTS リムジン リムジン

    本体価格
    255万円

  • キャデラック DTS 4.6 左ハンドル TV Bカメラ レザーパワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    295万円

  • キャデラック DTS 4.6 ベージュ革シート

    本体価格
    65.5万円

  • キャデラック DTS 4.6 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック DTS 4.6 

    本体価格
    138万円

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    89万円

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    本体価格
    127.6万円

関東
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295万円
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138万円
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北陸・甲信越
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65.5万円
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四国
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地域別台数
関東
1
127.6万円
関西
0
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東海
1
89万円
北海道
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九州
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北陸・甲信越
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DTSとテリオスのカタログ情報を比較する

キャデラック  DTS   ダイハツ  テリオス
840万円885万円 新車時価格 120万円173万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5300×1905×1480 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
4564 排気量(cc) 1295~1297
295 最高出力(馬力) 90~140
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
6.6km/L 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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