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ステップワゴンとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとテリオスの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  テリオス
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 89万円127.6万円
テリオスの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション フルセグHDDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 後席モニター両側電動

    本体価格
    363.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 禁煙車 両側電動ドア ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    144万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    389万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正HDDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 4WD 当社レンタカーUP 純正8インチナビ Bカメラ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド B ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動 追従クルコン ドラレコ

    本体価格
    265.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    325.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CX 4WD ETC CD ルーフキャリア

    本体価格
    127.6万円

  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 社外ナビ TV ETC キーレス 35000キロ

    本体価格
    89万円

関東
1215
183.6万円
関西
548
182.4万円
東海
508
238.7万円
北海道
217
162.5万円
九州
433
181.5万円
東北
271
178.5万円
北陸・甲信越
205
187万円
中国
136
219.4万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
1
127.6万円
関西
0
---
東海
1
89万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとテリオスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  テリオス
299.9万円406.7万円 新車時価格 120万円173万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1496~1993 排気量(cc) 1295~1297
145~150 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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