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3シリーズとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 242
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 認定中古車 茶革 Mブレーキ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ MPerformanceフルエアロ 黒革 鍛造BBS19AW

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i コンフォ-トPKG ワイヤレス充電 ACC 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 純正ナビ バックカメラ パワーシート 禁煙

    本体価格
    84.6万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ カーブドナビBカメACC19AWデモカー

    本体価格
    425万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 全国2年保証付

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i D車/2.0L直6eg/左ハンドル/カセットデッキ

    本体価格
    290万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ ワンオーナー HDDナビゲーション

    本体価格
    199万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 6速MT 18AW ドライビングモード

    本体価格
    179.7万円

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    39.8万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    24万円

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    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD スマートキー CD ETC 純正アルミ 無修復歴

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタム L 

    本体価格
    50万円

関東
501
242万円
関西
242
248万円
東海
190
275.7万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242.6万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
285.4万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
58
32.2万円
関西
17
38.8万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
24
30.8万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
19
40.9万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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3シリーズとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ダイハツ  テリオスキッド
452万円1086万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1994~2998 排気量(cc) 659
156~387 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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