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2シリーズアクティブツアラーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとテリオスキッドの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
349 中古車掲載台数 241
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPK リアカメラ PDC ベージュ革

    本体価格
    91.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    337万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー NAVI・ETC・黒革・ドラレコ・走行3.5万キロ

    本体価格
    69万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC ベージュレザー パワーBドア Cアクセス

    本体価格
    138.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス Mスポーツ 4WD Dアシスト 電動Rゲート 黒レザー Rカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT ワンオーナー・ハーフレザー

    本体価格
    120万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 女性ワンオーナー ディーラ点検記録あり

    本体価格
    60.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ナビ バックカメラ コンフォート レザー

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 18インチアルミ ブラックグリル

    本体価格
    75万円

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    20万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ/キーレス/CD

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    19.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 4WD 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ナビ TV キーレス Bカメラ 純AW

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ナビ ETC 15インチAW

    本体価格
    55万円

関東
146
201.2万円
関西
72
197.7万円
東海
44
172.8万円
北海道
6
118.7万円
九州
30
191.8万円
東北
11
149.1万円
北陸・甲信越
23
188.9万円
中国
11
214.2万円
四国
6
335.7万円
地域別台数
関東
58
32.2万円
関西
16
36.3万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
18
39.8万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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2シリーズアクティブツアラーとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ダイハツ  テリオスキッド
447万円540万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1498~1995 排気量(cc) 659
150~156 最高出力(馬力) 60~64
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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